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如何調試螺桿空壓機轉子間隙

  不少初從業人員或許對大功率式螺桿空壓機雙轉子的 調試不甚明了,恰巧近期剛好有客戶從螺桿空壓機訂購一臺了250Kw雙轉子式螺桿空壓機,   不少初從業人員或許對大功率式螺桿空壓機雙轉子的 調試不甚明了,恰巧近期剛好有客戶從螺桿空壓機訂購一臺了250Kw雙轉子式螺桿空壓機,的 調試人員在現場做調試工作,對此不妨直接跟隨調試員去現場了解下螺桿空壓機轉子間隙如何調試。永磁空壓機當使用星三角啟動時,啟動電流還是比較大,當工廠電網容量有限時,會引起上游的空氣開關跳閘,使用高效節能控制器可以節省工廠電網擴容的費用。變頻永磁空壓機啟動時電流為額定工作電流的3-6倍左右,若頻繁啟動則會浪費大量電能,而變頻式沒有頻繁啟停,且啟動時為軟啟動,最大電流不超過額定工作電流,沒有能源浪費。同時也大大減小了對電網設備的沖擊,不會對用電設備造成損害。螺桿空壓機采用預成套配置螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連接及壓縮空氣連接,并內置冷卻系統,令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。

螺桿壓縮機在交付現場的安裝間隙比由同步齒輪調節。同步齒輪的主齒輪和從齒輪是陽輪,陰輪具有相同的接頭;由于運動齒輪和陽極轉子在安裝后是不可調節的,可以看作是一個整體齒輪;由于從屬主齒環和后間隙齒環都設置在輪轂上,所以當安裝在輪轂和轉子之間的定位時,兩個齒環相對于輪轂和轉子仍然是可調的。

根據理論分析和實際維護經驗,將安裝間隙比調整到規定范圍,從動齒圈的調整方法如下:

(1)松開從動齒圈和輪轂之間的緊固螺栓和定位銷,使其靈活可移動。

(二)用米或塞子檢查齒面的總間隙,通過車輪使陰陽轉子互相接近,準確測量陰陽轉子的總間隙。

(3)用所需的間隙比和總間隙計算追逐間隙#a的值,然后通過在公頭的負接合面上的曲柄起動,以與追逐間隙#a相同或相似的值夾住止動器。轉子。 。調整時,您可以用銅桿敲擊同步齒輪,直到按下塞尺。

在調試過程中(4)將從動齒圈移到與主動齒輪嚙合的位置。應注意,嚙合齒側的齒輪齒隙必須完全空著,并且應擰緊從動齒圈和輪轂之間的緊固螺栓。

(5)在陰陽轉子之間拔出塞子,此時的缺口是陰和太陽轉子牙齒的嚙合間隙,但為了保險起見,需要用輪側的塞子檢查每一顆牙齒,仔細測量轉子每一部分的嚙合間隙。

調試完成螺桿空壓機的公母轉子總間隙較大,因此安裝間隙比的可調范圍較大。一般來說,安裝間隙比應控制在08~12。事實上,當螺桿壓縮機高速運轉時,由于軸的扭轉變形和齒輪齒面的磨損,追逐間隙趨于收縮,并且非追逐間隙趨于增加。大。為了保證螺桿壓縮機的長期可靠運行,當組件大修時,追逐表面的間隙調整一點,并且非追逐間隙調整得更小,從而使追逐間隙的比例更小1.0到1.2之間的非追逐差距更合理。

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